Przesypy wielodrogowe produkowane są w różnych typach i wielkościach. Działają na zasadzie obracającego się łącznika łączącego wlot z jednym z wylotów. Produkowane są przesypy posiadające od 4 do 20 wylotów zasilanych z jednego wlotu (zasypu). Przesypy wielodrogowe napędzane są silnikiem elektrycznym, a w niektórych typach (tam gdzie występuje dodatkowy docisk uszczelnienia przy połączeniu) potrzebne jest również sprężone powietrze.

	Przesyp wielodrogowy do rozdziału zbóż i produktów ziarnistych w przypadku przesypów grawitacyjnych bezciśnieniowych
	Kąt wysypu:	45o
	Średnica wlotu:	100-300 mm
	Ilość wylotów:	4-20
	Uszczelnienie:	bez dodatkowych elementów uszczelniających
	Ciężar nasypowy:	powyżej 750 kg/m3
	Przesyp wielodrogowy do rozdziału surowców sypkich w przypadku przesypów grawitacyjnych bezciśnieniowych
	Kąt wysypu:	60o
	Średnica wlotu:	100-300 mm
	Ilość wylotów:	4-20
	Uszczelnienie:	bez dodatkowych elementów uszczelniających
	Ciężar nasypowy:	powyżej 500 kg/m3
	Przesyp wielodrogowy dwurzędowy do rozdziału produktów ziarnistych w przypadku przesypów grawitacyjnych bezciśnieniowych
	Kąt wysypu:	45o lub 60o
	Średnica wlotu:	120-250 mm
	Ilość wylotów:	8-20
	Uszczelnienie:	bez dodatkowych elementów uszczelniających
	Ciężar nasypowy:	powyżej 750 kg/m3
	Przesyp wielodrogowy do rozdziału surowców sypkich w przypadku przesypów grawitacyjnych nadciśnieniowych do 1 bar
	Kąt wysypu:	45o lub 60o
	Średnica wlotu:	100-300 mm
	Ilość wylotów:	4-20
	Uszczelnienie:	dodatkowy docisk uszczelnienia zapewniający szczelność połączenia

	Przesyp wielodrogowy do transportu pneumatycznego surowców sypkich pracującego przy nadciśnieniu do 3 bar
	Kąt wysypu:	60o
	Średnica wlotu:	80-150 mm przy ciśnieniu od 2 do 3 bar 200-250 mm przy ciśnieniu do 2 bar
	Ilość wylotów:	4-16
	Uszczelnienie:	dodatkowy docisk uszczelnienia zapewniający szczelność połączenia oraz pneumatycznie zamykane zaślepki pozostałych, nieużywanych wylotów